Jika skema BLU tersebut dipakai, Hutama Karya hanya akan mendapatkan konsesi untuk JTTS tahap I yang terdiri dari 13 ruas dengan total panjang 1.065 kilometer.
Kartika mengusulkan agar pemerintah secara langsung atau melalui BLU menjadi pemilik konsesi JTTS. Sementara itu, pembangunan JTTS tahap II—IV akan disesuaikan dengan ketersediaan pendanaan.
Hutama Karya tidak mendapatkan suntikan dana pada 2017—2018. Alhasil, saat ini kondisi keuangan perseroan tergolong tidak sehat, dan membutuhkan dana tambahan sekitar Rp68 triliun untuk menyelesaikan JTTS
Hutama Karya akan mendapatkan PMN cukup besar Rp31,35 triliun guna mendukung pembangunan tol Trans Sumatera sampai mencapai target pembangunan yang dicanangkan.
Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) menjadwalkan konstruksi ruas Binjai—Pangkalan Brandan akan selesai pada Desember 2022. Hingga saat ini, Hutama Karya melaporkan konstruksi fisik ruas Binjai—Pangkalan Brandan telah mencapai 35 persen dengan proses pembebasan lahan di kisaran 26 persen.
Bisnis, JAKARTA — PT Hutama Karya (Persero) menargetkan pertumbuhan nilai kontrak baru pada 2022 meskipun anggaran Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat tahun depan turun.n
